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This Archive : 2009年06月

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お待たせ!ピアスその後 *(^_^)*

2009.06.28 *Sun
早速結論から!!

今日でまる一週間
女子部、ピアスつけっぱでーす!


という事は

合格っすよ~ん

ピアスOK!!ヘルメットの着脱の時も
走行中も
全く問題ないですね。

いやあ嬉しいです。
ピアスあきらめてましたから。

これで、ぶら下がりのチャームを
わっかにつけたら
ポスト式のピアスと変わらない楽しみ方ができそう!

今度はそれに挑戦してみますねー
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CATEGORY : イイ女への道

目撃!大型二輪が二段階右折・・

2009.06.26 *Fri
タイトル見て
「えー、そんなん私もしてるわー(*^_^*)」って意見があったら、ごめんなさーい

XT250Xで、お遣いに出て、R171のとあるメガな交差点
先頭で直進の信号待ちしていたら
前方を横切って直進しているバイクの走り方が不自然に遅い。
トラブルでも起きてんなかな?と注目していると
間もなくもう一台、同じく赤いバイクが直進してきました。

直進、というより、乗ったまま
つま先立ちでチョコチョコとバイクを押し歩いているとでもいいますか。。
往来の多い大きな交差点で、あぶなっかし気です。
一目で女性だとわかりました。

どうやら、前に行ったのはご主人らしい。
奥さんの走りにあわせてゆっくり先導していたのか。
トラブルは奥さんのバイクの方か!!
気になって仕方ない。

やがて、こちらの信号が青になってXTをプルンと発進させたとき
対向車線をさっきの、2台のおそろの赤いバイクが デュワン!!!と駆け抜けていきました。
さきほどのぎこちなさは嘘のように、軽快なライディングで・・・・・・・・・
めちゃかっこいいではないですか!!!!

あれー・・もしかして
単にこの大きな交差点を足付きの不安から右折待ちするのが自信なくて
二段階右折したんかも??

早く慣れて、右折も安全にできるようになって
身も心も、女性ライダー憧れの大型バイク乗りになってねー

と願いつつ、
自転車みたいに扱いやすいXT250Xで
ピューンと走ってる私は、カッコよく見えないんかなー
と、ギモンを抱いてしまう女子部です。
CATEGORY : SHOP日記 | THEME : 女性ライダー | GENRE : 車・バイク

アヤシいトラック

2009.06.25 *Thu
R171、今宮交差点、今日も信号待ちで渋滞中・・・
それをなにげなーく見ていたら 目を疑う光景が

「なに?あの車!ツタがからまってるーー」

女子部は初体験だったので、すぐに店を飛び出して携帯カメラで撮影。
正体は、自衛隊のトラック。そんなに珍しい光景では無いそうで。。
でもすごいなー!バードウォッチングでもするのかなー。

まあそれは冗談ですけど

高速道路、あれでピラピラはっぱをなびかせて走るんやろうか。
ていうより、あのはっぱはホンモノじゃないよね。

しばらく信号で停まってたので
もっと近づいて、一枚ブチっとやってみたらよかったなあ・・・

次回遭遇した時は、ホンモノかどうか、必ず確認してみせます
アヤしいトラック

冷静に考えたら、ホンモノのわけないですよね。
根っこはどこにあんねん!ってねー。
CATEGORY : SHOP日記 | THEME : 女性ライダー | GENRE : 車・バイク

ピアスとヘルメット *(^_^)*

2009.06.22 *Mon
大昔~にピアスの穴あけて、おシャレ楽しんでたんだけど
YSP大阪箕面に入社してから・・・つまり・・・毎日バイクに乗るようになってから
滅多につけなくなってしまいました。

ジェットヘルなら、まだましですが
フルフェイスだと着脱の時にひっかけたり
走ってる途中で、針が当たってきて痛くなってくるんだもん
バイク(フルフェイス)には無理やなー、あきらめてました。

ところが若い男性のお客様で
耳のふちにそって
10個くらいわっか型になったピアス着けてる人がいたんです。
「まさか、フルフェイスでは・・・」と思いながら
出ていかれるまで姿を追ってると
信じられませーん、フルフェイスです
どうやら、あの「わっか型」にヒミツがありそうです。

とはいえ、、
一見さんのお客様を追いかけていって
「それって、痛くないんですか!!」なんて失礼な事聞けないし
またの機会を待つことに。

そんな時、当店のおなじみさん、R1のオイル交換に来られていたTさんの耳に
同じような「わっか型」ピアスを発見
Tさんなら遠慮無用、ずばり!
「そのピアス、メットかぶってても痛くないんですかっ??」
「ぜーんぜん。」
うそっ!やっぱり、その型がミソなんや・・
さっそく買って人体実験やー!

と、定休日に買いに行きましたよ

女性のピアスは針さしてキャッチでとめるのがデザイン的に多いけれど
男性のは、フープ(わっかの事)ピアスで 針の部分が
フープに沿うか,入りこんでいる「中折れ」って言う形状が多いんですって。
そこで「中折れフープピアス」の女性用を見せてもらったんだけど
私は結構耳たぶの中心に穴をあけるのでフープも大きめのを選ばねばなりません。
それで決めたのがこれでーす。ちょこっとクズダイヤが光ってます。
中折れフープピアス
反対向けに刺すと、シンプルなわっかのみのデザインになるリバーシブルなんです。
実験用サンプルにしては、ちょいといいのを買っちゃいました
これでやっぱり痛かったらどうすんねんなー・・・

さて、結果は二日後くらいにお知らせしますね。
CATEGORY : SHOP日記 | THEME : 女性ライダー | GENRE : 車・バイク

バイク用ヒールブーツ==ICON==

2009.06.20 *Sat
当店お客様、08R1に乗るMさん(30代)が1年点検に来られました。
身長は160センチそこそこ、めちゃスリムな方で、相棒のR1とともに注目の的間違いなしのため息出ちゃう女性ライダーさんです。

今日は、ピチっとの黒の皮ジャケット(アイコン)にブーツカットジーンズ(ベリック)姿。
カッコいいなあー
そこで女子部の目にとまったのが足元のブーツ。

「あー!Mさん、アレはいて来ました?!」
「ウン、今日はアレはいて来ましたっ

ICON WOMEN'S BOMBSHELL BOOTS「アレ」というのは
前回来られた時に二人で話題にしていた

「ICON WOMEN'S BOMBSHELL BOOTS」

の事です。
Mさんも、R1に乗るには足着きに不安のある身長なので
雑誌で見つけた「アレ」がとても気になってるんだけど
ほんとに10センチ近くあるヒールでバイク・・しかもSS・・に
安全に乗れるんかなーって不安げでした。

その後、思い切って買ってみます、とは聞いてたんだけど
やりましたねー今日はついに「アレ」で登場です!!

このブーツは、気になっている女性も多いはず!インプレをいただきましょう!!

しっかり安定してるし、スネ部がパッドになってるし、SSでも今日みたいな「チョイ乗り」には全然
峠ぜめや何が起こるかわからない未知のツーリングには履く気にはならないけどーー。
バイクを下りてもおしゃれで「街乗り」用にはおススメできますよっ

だそうです。

女子部が気になったのがソールとヒール部分。
見せてもらったところ
ソールは、さすが、ちゃんとスリップしにくいガッシりしたつくりです。
ヒールは、普通の靴と同じような
5ミリくらいの厚さの馬蹄形のゴムが貼ってあります。
過酷な使い方をするバイク用にはちょっと気になるけど
まあコマメに張替えすればいいだけの事ですから・・・

アイコンショートブーツちなみにサイズは細身なので
日頃の靴よりワンサイズ大きい方がぴったりだったそうです。

ショートタイプも出ているそうなので、、、
足着きに不安のある人
これは検討の一考あり!ですよ。
こういう選択のある女性って
ラッキーだと思いませんかー
CATEGORY : シューズ | THEME : 女性ライダー | GENRE : 車・バイク

ワイズギアガール(*^_^*)

2009.06.18 *Thu
ワイズギアガールフィギア        こんなのを送ってきました→→

        特にコメントはありません

        後ろにバイクが見えますが

        けして、等身大ではありませんので

        安心してください
CATEGORY : SHOP日記

今年もホタルの季節です

2009.06.15 *Mon
梅雨入り宣言後
初夏の陽気が続いてますね

箕面山ろく、女子部の家の裏の勝尾寺川もホタルの見頃です。

土手を歩いていても足元の草むらで光ってるから
今年はホタルの発生数は多い方かも。

この時期は毎晩
とっぽ君の夜のお散歩は川まで足を伸ばすので
彼もいっぱい歩けて嬉しそうです。

一番飛び交う時間は
午後10時くらいなので
散歩にはちょっと遅いけど

そんな時間でも
ホタル見物の人やワンちゃん連れが絶えることなく

行きかう時に
「今夜は出てますか~?」(オバケじゃないよー
が挨拶になってます。

勝尾寺川本格的に梅雨の長雨がふって
ホタルがすっかり姿を消して
ぐっとガマンの
夏が来ると

勝尾寺川は
とっぽ君の
プライベートプールになるんですよ。
ほんま、箕面ってイイとこでしょ

鈴鹿の夏は・・・・==YAMAHAも8耐撤退==

2009.06.14 *Sun
「風よ、鈴鹿へ」

これは島田紳助氏が1986年の鈴鹿8耐に参加した時の
ドキュメンタリータッチの小説(TVドラマにもなった)の題名。

特に思い入れがある、という訳じゃないけど
この題名は、すごく心に残ってて
今でも鈴鹿に向けて走る時は頭の中に気持ちよく浮かんでくる。

2週前、実際に鈴鹿サーキットに行って
7月の8耐に思いをはせて会場を見てきたところだった。

今日のYAMAHAの発表
全く想像していなかったワケではない。
そうならないで欲しい、と願ってた。
各メーカーがレース部門を縮小する中
やはりYAMAHAも・・・・・・・

当然、これで今年、8耐に応援はなくなった。

私にとって
去年が最初で最後の「お祭り参加」になってしまうのだろうか・・

これから一体誰が2輪を盛り上げていくのだろう、いけるのだろう・・・

風よ、鈴鹿へ!!!! 
再び強く吹いておくれーー!!!
CATEGORY : レース関連 | THEME : 女性ライダー | GENRE : 車・バイク

ショック!非力すぎー(-_-;)

2009.06.12 *Fri
店長から

「サービスに頼んで試乗車のタイヤの空気圧チェックしてもらっといて~」

と言われました。

ドラッグスター250の試乗車をサービス玄関前まで運んで

「空気圧チェック、お願いしまーす!」と声をかけたものの・・・

皆さん忙しく作業中だったので、シートに
「空気圧チェックお願いしまーす☆」とメモをはっておきました。

ダイジョウブかなー、気づいてもらえるかなー(・_・;) って
チラ見してたら
石川工場長が、お客様のバイクを押してやって来ました。

すぐにやってもらえたんですけど

「前(タイヤが細い)の方、する?」と言われ
「ハーイ、ハイハイ!!!」と教えてもらう事になりました。

順序としては
まず、プッシューっとタイヤに空気を入れて
空気圧を高めにしておいてから
次に、プッシューと空気を抜いて
最適空気圧まで落としていく・・・

まあ普通、そうですわねー
バレーボールの空気入れもそうですわー。

ところが、”抜く”段で
バルブと空気抜きのキャップがきっちりかぶさってなくて
ショワショワショワと知らない間に減っていったり
ボタンを押したら想像以上に空気が抜けて
チェック前の空気圧より更に低くなってしまったー
また一からやり直しでーす

でも、やり方わかったから
これで、空気圧チェックだけに来たお客様なら
多忙なサービススタッフにお願いしないで自分で出来るぞー

「で、この空気入れる道具はいつもどこに置いてるんですか?」
と聞くと、天井指差して
「あそこ
ホースが天井からぶら下がってます。
「これを引っ張ってきて、先に空気入れをカチっとはめる。」

「なるほどー、ここに、これを、カチっと!カチ、あれ、カチ・・・ うはまれへん!!」

ホースと空気入れの先は、洗濯機のホースと蛇口みたいに、カチっと押し込むだけなんだけど
ホースから噴出してくる空気圧がすごくて押し込めないんです

「無理ですー、こんな事が出来へんなんて、ショック
工場長が代わってやると、いとも簡単に、カチっ

「そんなんやったら整備士なられへんねー

ですよねー。
これでも、弓とかバレーやってる分、平均的の女子よりは
握力も背筋力もあるのは間違いないです。

やっぱり、私達って、すごい非力なんですね。
それで、男性と同じバイクに乗ろうとしてる。

バイクの押し引きの問題だけじゃない

ニーグリップの強さ、レバーの握力、長時間フォームをキープする腹筋・背筋
操作自体にも大きくかかわってる。
身長が同じでも、男性は私たちよりずっと楽に乗ってるんだわー・・・

「乗ってしまえば、どんな重いバイクも同じ」と世の男性は言いますが

そうじゃない、けしてそうじゃない。

多分
男性が考えてる以上に 私達は非力だと思う。


と、「たかが空気入れ作業」の中で改めて思い知らされたの今日の女子部です
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劇的 Befor After!!==New グランドマジェスティ==

2009.06.11 *Thu
旧型Gマジェ400一重まぶたの貴方もステキだけど

さらに目力アップをねらうなら・・・

二重まぶたにチェンジしてみてはどうでしょう

          

←←←BEFORE 
 
                ↓  ↓  ↓  ↓  ↓

新型 Gマジェ←←←AFTER

完璧な二重とは言えませんが

切れ長で角度をつけて ホリも深くしてみました

  オオーッツ オオーッツ オオーッツ オオーッツ



というわけで
あなたも、NEW グランドマジェスティの変身ぶりを冷やかしにきてやって下さい

NEW Gマジェ    New Gマジェ リア


今日のお客様==赤いマジェでステキなバイクライフ==

2009.06.09 *Tue
近畿地方、本日入梅しました。
約ひと月半、夏を待つ日々です。またヘンな病気など流行らねばいいですが。

今日ご紹介するのは、マジェスティの6ヶ月点検に来られたTさん(30代)。
雰囲気がお若いので20代だとばっかり思ってお話を聞いてました。

Kさんは
原付の頃からYAMAHA一筋だという事でありがとうございます
VINO、シグナス、とステップアップしたものの
シグナスに乗り出してわずか一月で

「もっと大きなのに乗りたい!!」と

もう心には「きれいな赤のマジェスティ」と決めてバイク探し。
でも、もうその時点で、新車の赤の在庫はありませんでした。
2009年のラインナップは、白・黒・シルバー・・・といったシックなモノトーン

当店で、元試乗車の上質な「赤」の中古車と出会われたTさんはラッキーガール

毎日通勤の足として、雨の日も欠かさず乗り
休日は買い物の足と、フル活用されているそうです。
車は使う気にならなくなった!って、いいですねー。
そこまでバイクが生活の一部となっているのも
「オートマチック」というバイクがもたらした奇跡かもしれません

というのも Kさん、免許はマニュアルで取得されていますが
教習中は「もうこんなの私には乗れない!!」と投げ出しかけたとか。
オートマ限定だったら、もっと簡単に免許を取れたでしょうが
その苦労の分
あきらめないで!女性でもライダーになれる!って
事を 身をもって証明されたんですもんね

普段使いばかりで遠出をしたことは無いそうなので
今年の夏は「ツーリング」の楽しさも経験してもらいたいなー
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今日のお客様==マジェ125を求めて==

2009.06.07 *Sun
今日は 初めてのバイクを探して二組の女性がご来店になりました。

お一人は
「マジェスティ125」を探して来られたのですが
もう既に、生産終了になっていて
当店では扱っていない事を店長が説明
他のスクーターのご検討をおすすめしていました。

丁度よい機会なので、輸入バイクのお取り扱いの話をしましょう。

日本国内で見る事のできる「YAMAHAバイク」には
1.国内向けバイク
2.海外向けバイクの逆輸入車
3.海外生産の輸入車
があります。

YAMAHAのホームページや
店頭でお渡しする「ラインアップカタログ」にのっているのが1.です。
但し、1.が全て日本で生産されているとは限らず
原付1種・2種(VINOやシグナスなど)は台湾の子会社で生産しています。
これらは、日本の法令に合った規格で日本で販売するバイクを生産しているので
3.には当てはまりません。

2.は日本で、海外の法令・規格で生産して輸出したバイクを、もう一度日本に輸入してきたもの。
短縮して「ギャクシャ」と呼ばれます。

マジェスティ125は台湾YAMAHA製で3.にあてはまりますが
冒頭に書いたとおり
台湾YAMAHAでの生産自体が既に昨年夏で終了しています。
125ccながら、ビクスク並みの装備は
ユーザーにはとても魅力的だった半面
厳しくなる排ガスや騒音規制の中を生き残るには
難しいものがあったのでしょうか・・・・


でも、別のお店ではまだ売ってますよね?
ネットで調べたら、出てきますよ・・・・


そこで、知っておいていただきたいのが「並行輸入モノ」。

当店では
2、3.については
YAMAHAバイクの輸入代理店「プレストコーポレーション」から仕入れていますが
そのプレストが
最新の排ガス規制、騒音規制をクリアし難い、と判断し
2009年から輸入取り扱いを取りやめた車種に
マジェスティ125やR1、VMAXなどが含まれていました。

でも・・・

プレストが取り扱いをやめた(或いは元々取り扱いの無い)車種でも
独自のルートで輸入して販売されてるお店もあるわけで・・
それを「並行輸入」と称しています。

女性だったら、一番身近なのが「海外ブランド化粧品」ですよね。
シャネルとか、ディオールだとか、、、
デパートなどメーカー代理店では定価販売だけど
並行輸入モノは、ぐっとお安く手にはいる!
でも、万が一、なんか品質おかしくない?と感じても
メーカー側は正規ルートを通っていないものは
交換なんてしてくれません。
買ったところが、責任もって返品受け付けてくれたらいいですけど。

バイクもそれと同じように思っていただけたらいいかと。
購入されたお店が、しっかり保障して、アフターフォローも大丈夫!と
いうことであれば、安心ですが。


話を元にもどして、、、

とても熱心に、店長の説明を受けていたそのお客様
どんな結論を出されるでしょうね。

リスクがあっても、
「これに乗りたい!」って思い込んだら、気持ち最優先!になっちゃうかなー。
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寝る間が無い(@_@

2009.06.06 *Sat
いやー!!!やりましたね
後半、ヒヤヒヤしっぱなしだったけど、1点守りきっての
サッカーワールドカップ出場決定、メデタイぞー

女子部はスポーツは「LIVE」で観ないと気がすまない派です。
オリンピックだとか世界大会だとか
生活時間がずれても、やはり感動はオンタイムで味わいたい

丁度今はテニス全仏オープン開催中で
もう2週間近く、3時ごろまでTVに釘付けでした。
今夜の女子決勝はサッカーとかぶってたので集中できなかったけど
明日の男子決勝も、もう夜更かししないでいい時間帯なので内心ホッです。

女子部自身バレーボールしてるのは、ここでも話題にしてますが。
先日、体育館でバッタリ出合ったお客様が今日点検に来られて
「この前はエラいとこで会いましたねー」とご挨拶。

バレーの時はノーメークにショートパンツ姿ですし・・
見てはいけないモノを見てしまったって顔されてましたから(~_~;)


夕方には
先日試乗に来られ
今日は、具体的に見積りを取られにきたお客様から

「では、ご検討をよろしくお願いします」と、腰を上げた時に

「弓道されてるんですか?」と尋ねられました。

    そうかー、ホームページの方で紹介してましたよねー。

大体、こんなマイナーな競技を聞いてくる人というのは
ほぼ、ご自身もされているものです。
案の定、大学で弓道部だった、という事で
マイナーな競技ならではの、まわりの人には意味不明の内容で
ご商談以上にえらく盛り上がってしまいました

バレーは、ごく平凡な地域チームの 1プレーヤーですが
弓道の方は
数年間、大阪代表してたんですよ
国体にもワールドカップみたいに「近畿地区予選」があって
1回だけですけど、予選通過して国体出場が決まった時は
そりゃもう、人生最高の歓喜の瞬間でしたー
今はどうか知らないけど
当時、大阪女子は長く国体には出れてなかったので
”出場”だけで有頂天で
本戦は予選敗退、期間途中でそそくさと帰阪してきましたけどね

あのお客様との会話と、サッカーの試合が重なって
昔むかしの感動がよみがえってきちゃいました

でも、今は
「敵はおのれ自身」の孤独な精神スポーツの弓道より
仲間と一つのボールをつないで、
走ったり飛んだり滑りこんだり、のチームプレーのバレーの方が
自分に合ってると思ってます

今日は地元小学校も運動会で
朝から元気のよい歓声が聞こえていたし

最後まで後味のよい、アスレチックな一日でしたっ

おやすみなさーい
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早くも!R1ご契約いただきました

2009.06.06 *Sat
R1が展示されて3日目です。
入り口横に、あまりにもさりげな~く置いてあるので
(08R1は”お立ち台”の上だというのに)
「もっと目立つようにしないと・・・」なんて言ってた矢先

発売を待ちきれずに、はるばる和歌山から展示車を見に来ていただいた若いご夫婦が
熟考の末、大阪箕面の当店にてご契約の運びになりました。

(和歌山にはYSP店舗が無いのですね)

遠方より来ていただいて、NEW R1が期待を裏切らなかった事を嬉しく思います。

和歌山龍神スカイラインに マットブラックの NEW R1がその姿を初披露する日は近いかもしれませんね

カムバッ~ク!!XJR400 (~o~)/

2009.06.05 *Fri
NEW R1入荷でちょっとバタバタしていた昨日のことですが・・・

XJR400の新車を探しに来たお客様が2組いらっしゃいました。
それがまた、2組とも、中免取立ての息子さんとお父さん連れ。

息子さんは、なんとしても400ccのネイキッドに乗りたい!

それはよくわかります。
中免で乗れる最大排気量ですもんね。

ごめんなさい、XJR400の在庫はもうないです。

どこか探せばありますか?

当店でも3月末までは残っていましたから、どこかのお店には残っているかもしれませんが・・

しょうがない、探しに行くか!!


このジャンルのNEWモデルを今年出した国内メーカーはHONDAさんとSUZUKIさん。
KAWASAKIさんも、生産終了。

250ccクラスだと、HONDAさんのみ。
KAWASAKIさんはSSにNinja投入してますが。

今後中免取る人は、どんなバイクを選ぶんでしょうね。
日本の二輪免許の区分からすると
250~400ccクラスのロードスポーツタイプのバイク、って絶対需要ありますよね?

乗りたいバイクは中古市場から探すことになる?
年々厳しくなる排ガス規制のあおりでバイクの種類が減って
規制に対応していない中古車ばかりが走り回ることになったりして。

ちなみに・・・
昨日の当ブログの総アクセス数は250ほどありました。
女子部の予想では、検索ワードNO1は「R1」だと思ってたのですが違ってました。

聞くと「へー」って思いますよ。

昨日に限らず、平均的に上位を占めている検索キーワードは

それこそ絶版車の

TW200 キムタクでございまーす
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NEW R1 入荷です!!

2009.06.04 *Thu
お待たせしました

6月15日発売予定
09モデルから国内仕様となった YZF-R1が入荷しました!

NEW 国内仕様 R1   09 R1 コクピット 
  
09 R1 マスク      09 R1 フロント      09 R1 アップマフラー

女子部が期待していた、白×ピンクの方じゃなかったんですけどね
マットブラックのカウルにGOLDのフロントフォーク、GOLDのホイール、グっと引き締まった印象のボディ。
アップマフラーは後姿三角形になって「目力」さらにアップです。


そして女子部が一番驚いたのが、、

エアダクト一体型のヘッドライト「あれー、ヘッドライトにカバーついてないんですかー???」
そしたらチーフが
「あそこがエアダクトになってるから、カバーつけたらエライ事になる」と教えてくれたのでした。
近寄って見ると、、、ほんまやー!!

ぜひあなたも、新しいR1を発見しに、ご来店下さいね





雑誌発売!!

2009.06.02 *Tue
朝一番、店長から「雑誌送ってきてるよ!」と教えてもらいました。
えっつ、もう1日が発売日だったのですね。
ドキドキ・・・ページを開いてみます。

ドキドキ・・・ドキドキ・・・

あっ!ありましたー

なのでここでご紹介です。
(ボツだったらヒミツのままだった

Bikejin2009年7月号


記事を読むと、、、
おー、さすがプロ!と思いましたよ。
ほとんど箇条書き状態で書き綴っていた原稿を、短いスペースにすっごく上手にまとめあげられてました

それに私が書いていなかった情報まではいってて
「えっ実際に走りにきはったの??」って思ったくらいです。
ルート紹介者の自己紹介コーナーもあるのですが、私が書きたくても言葉がみつからなかったのを見事にカバーして書いてもらってました

ここでも写真入りで紹介していたカフェは残念ながらカットされてましたが、最初に相談に行ったCoRさんは採用!よかったー!ママさんも雑誌見て喜んでくれるだろうなー

ぜひ、立ち読みでなく、ご購入下さいませー。
全国のツーリングルートが載っているのでこれは「保存版」になりますよ


それから、時を同じくして
L+bikeの編集部さんからも店長に電話があったそうです。
茨木ドライビングスクールでのイベントの記事
いい写真がいっぱい撮れてて、力いれて作成中だと
こちらの発売は今月末日です。
た・の・し・み・た・の・し・み
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鈴鹿サーキット2009

2009.06.01 *Mon
指導者全国大会おはようございます

はーい「鈴鹿サーキット」から中継ですっ

そんなー、平日に何で鈴鹿にいるのー?でしょー

日記を見て下さってる方は「ハハン」と来たかな。


そうです、ここは

弟9回全国自動車教習所教習指導員安全運転競技大会の会場でーす

また仕事サボってるって?
店の方は、今年の大阪モーターサイクルショーYAMAHAブースコンパニオンの大役を務めたETSUKO先輩にお任せして来ました

レースではなく、こういう競技会は初観戦です。
出場者は、大会名の通り全員、全国各地の自動車教習所の先生方です。
種目は私達が免許取得の時に泣かされた
「ブレーキング」、「スラローム」「一本橋」という課題と
パイロンでセッティングされた「コーススラローム」の4つです。

教習中は「神様」のように見えた先生達も、ここでは「人間」。
卒検前の私達みたいに、すごい緊張されてます

こちらは「ブレーキング」の会場です。
審判員1選手はスタート地点から60キロ以上で走行、ブレーキポイントから停止までの距離を競います。
見てください、この緊張感
選手は停止すると、駆けつけてきた審判員に取り囲まれます。距離を測る人、減点をチェックする人。ジャッジが終わるまでその場でじっと待機です。
減点があると「前輪ロック!」「後輪ロック!」「右足着地!」と声がかかって担当の審判員の赤旗が振られます。ロックしてしまった時はタイヤが滑った距離も計測されます。選手以上に、審判員の一挙一動が注目の的です。ご覧の様に、ダレっとした人はいません。次の競技者を待つ間も、ピシっと直立です。

審判員2スラロームでは、選手がスタートすると同時に審判員たちが中腰の姿勢で後ろから追いかけて行きます。パイロン接触や車体接地があると赤旗を振り、パイロンが倒されると、選手が折り返して帰ってくる前にダッシュでかけつけ元の位置に戻します!
ゴール時のオーバーラン、ロック、右足着地の減点はもちろんですが、バンクしすぎの車体接地も減点対象になるのは意外だったし、またそれを判定するなんて、陰の主役、審判員の皆さん、ほんとうにお疲れさまですm(__)m



さて、競技の合間をぬって、せっかくですから
改装されたばかりのサーキット場探検に行きましょう

広くてきれいなトイレまずチェックは「女子トイレ」ですよね
オー!
広い、明るい、きれい、
メイク用鏡のコーナーもあります。
これは嬉しいですねー。


グランドスタンドに上がってみます。
スターティンググリッド   観客席
観客席はまだピカピカですよ。一席づつ、ドリンクホルダー付き。上段は椅子も肘掛がついて上質になっています。さらに最上部はガラス張りの「パノラマルーム」になってます。

パドックへ抜けるトンネルも新設されています。
通路も広く、エスカレーターやエレベーターも設置。これは移動がとても便利になりました。
パドックへの地下通路    エスカレーター

トンネルを抜けてパドック側に出ると
まず目に入るのはレストラン「SUZU-KAZE」。
去年の8耐で社長や成田選手とランチをご一緒したところです。ビュッフェスタイルで席数も増え、メニューも一新です。早速ですが「三重豚のハンバーグ丼」をいただきましょう
レストラン suzu-kaze    三重豚のハンバーク丼


ピット裏のパドックはすっかり景色が変わってますねー。
チームの本拠地になるブースが並ぶ棟も建替っています。

去年の8耐を思い出します
たしか、あのあたりに
YSPレーシングのピットがあったなあ
なつかしいなあ・・・・あ・・あれ

YSPレーシングトランポん?んん?(@_@。エっ!!!

これは幻覚か!?

ホンマにそこに
YSPレーシングのトランポが停まってますよーー!
ホラーー

RC甲子園トランポ     えー!!!
        振り向くと
        RC甲子園のトランポも!
        運転席から私の方を睨みつけて、、
        いえ、微笑んでいるのは
        RC甲子園の藤本監督ですー

        「何してんの、こんなとこで。似てるけどまさか人違いと思ってたよー」
        「はあ・・ちょっと今日は・・あっちでやってる競技会の見学に・・・」

ここで会うとは、、YSP大阪箕面いやはやー、これはサプライズです!
明日からのタイヤメーカーのテスト走行のための車両搬入だとか。
夕方5時くらいには、YSP中須賀選手、RC甲子園武田選手も到着らしいですが、ちょっとその時間まで残るワケには、、、
残念ですが、今度の全日本の応援まで楽しみは取っておく事にしましょう。

それにしても、ここに来て
「YSP OSAKA MINOH 」の文字を背にするとは、、、
なんだか仕事サボってるみたいな脅迫感さへしてきますー
伊勢みやげもって、帰りに寄る事にします


以上、鈴鹿サーキットから、女子部がお伝えしました

新生鈴鹿サーキット情報は→鈴鹿サーキットHPをご覧下さい。










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